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            高铁计划 旗下科?#35745;?#19994;暂不上市

            来源:广州热线综合

            时间:2019-03-13 19:58
            高铁计划 旗下科?#35745;?#19994;暂不上市

              3月12日晚,中国平安披露了具体回购方案——拟动用不低于人民币50亿元且不超过人民币100亿元进行回购。回购金额较此前市场预测的“千亿回购”差距较大。

              在今日(13日)下午香港的业绩发布会上,中国平安首席财务官姚波表示,上市公司回购需要一定背景。在股市波动情况下,公司实质价值高于当时价值,可以采取回购来稳定股价,并给市场比较强的信息——即管理层对公司当前的价值是?#34892;?#24515;的。但在股价很高情况下采取回购,不一定对最有利。这种情况下,公司可以派发更多红利返回给股东。

              姚波?#24247;鰨?#22238;购?#19988;?#20010;长期资本市场活动,10%是监管?#24066;?#30340;最高回购上限,额度不需要一次性用完,这样做也不具有实际操作意义。在授权董事会情况下,管理层将根据股价变动情况,不排除未来还有其他回购安排。

              对于会否启动H股回购,姚波表示,H股回购规定跟A股目前还是存在差异,在回购资金用途及注销时间规定上相对更加严谨,公司?#19981;?#31215;极研究,抱着开放的态?#21462;?/p>

              回应地产投资:纯财务投资,不做野蛮人

              针对“平安已经成为中国?#24247;?#20135;最大的投资者之一”这一说法,中国平安总经理、平安信托董事长?#20301;?#24029;表示,该说法“完全错误”。他给出了三条理由:

              第一、在地产领域的涉入?#19988;?#20445;监会相关政策范围的正常的保险资金应用投资,且纯属财务性投资。实际上,从平安7万多亿的总资产角度看,地产相关的债权、股权及物权的资产占比不到3%。从2.8万亿保险资金的角度看,在地产方面的股权投资占比在2.2%,加债权和物权一起占比7.5%。国?#20197;市?#20445;险公司的不动产投资比例可以到30%。

              第二、保险资金投资地产资产是国?#24066;?#19994;惯例,国际上大保险公司都会把地产作为重要配?#32654;?#21035;。保险经营就像推一辆两轮车,一个轮子是负债,另一个轮子是资产?#24067;?#25237;资。如果两个轮子不平衡,车走不了直线。负债端特点是久期长、资金体量大、资金稳定,所以需要能够穿越周期、稳定的资产配置,地产资产是符合这样特性的资产,能够抗通胀、穿越周期。

              第三、平安做地产投资纯粹是做财务投资,不做野蛮人,不去干预企业正常经营管理。中央提倡是“房住不炒”在平安投资?#24247;?#20135;方面有两层含义,一是地产投资是长期投资,二共同探索和?#24179;?#19968;些地产新型资产配置,?#28909;?#38271;租公寓、养老公寓,希望提供更好更优质的资产类别产品满足社会对住房的需要。

              对于不动产股权投资,平安集团资深副董事长孙建一补充道,保险有三大功能,其中一个功能就是在实体经济和资本市场上是主要的资金供给方。所以我们投资考虑的一个是长期性,一个是安全性。 这是可以取得双赢、共赢的,或者对整个国民经济发展起到正面积极作用的,所以对长期不动产股权投资不应该有任何质疑或感到奇怪。

              京沪高铁目前没有计划退出

              关于京沪高铁冲击IPO,作为第二大股东中国平安的态度,在上海发布会场的平安集团首席投资官陈德贤表示:“京沪高铁我们是长期投资的,长期负债。本身公司运营也是我们。还是不错的。”

              关于上市后平安是否会退出,陈德贤表示:“目前没有什么计划要退出,但是上市不上市以他们的为主。他不上市也有可能。”

              旗下科?#35745;?#19994;不急于上市

              平安联席CEO陈心颖表示,平安科技板块一共有十一家公司,两家已经产生利润,包括陆金所和汽车之家。另外还有三家公司处于流量和收入获取过程中,其余公司正处在第一阶段孵化过程中。

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